Pemasok Batang Baja Paduan 30CrNi4MoA / EN30B|835M30

Xi'an Dongmeng Group Co., Ltd. adalah salah satu produsen dan pemasok paling andal dari Pemasok Batang Baja Paduan 30CrNi4MoA / EN30B|835M30 di Cina, juga mendukung layanan yang disesuaikan. Dengan pengalaman berlimpah, kami dengan hangat menyambut Anda untuk grosir produk murah yang tersedia di sini dan dapatkan sampel gratis dari pabrik kami. Untuk konsultasi harga, hubungi kami.

4% Nikel-Kromium-Baja Molibdenum untuk Komponen-Kekuatan Tinggi,-Bagian Besar

30CrNi4MoA, yang umumnya dibandingkan dengan EN30B dan 835M30, adalah baja struktural paduan nikel-kromium-molibdenum dengan tingkat pengerasan tinggi yang digunakan untuk poros, roda gigi, batang penghubung, peralatan pengeboran, komponen transmisi, dan-bagian teknik berpenampang besar.

Kandungan nikelnya yang tinggi mendukung ketangguhan yang luar biasa, sementara kromium dan molibdenum meningkatkan kemampuan pengerasan, kekuatan, ketahanan lelah, dan kinerja melalui bagian yang tebal.

Persediaan yang tersedia:

30CrNi4MoA · EN30B · 835M30
Batang Bulat · Batang Tempa · Batang Datar · Blok · Penempaan Poros
Anil · Dinormalisasi dan Ditempa · Dipadamkan dan Ditempa
Hitam · Dikupas · Dibalik · Mesin Kasar · Digiling
Inspeksi UT · Pengujian Mekanik · EN 10204 3.1 MTC
Pemotongan Khusus · Penempaan · Perlakuan Panas · Pemesinan Kasar

30CrNi4MoA adalah baja paduan-karbon,-nikel kromium-molibdenum tinggi yang dirancang untuk komponen berkekuatan-tinggi yang memerlukan ketangguhan yang baik dan pengerasan yang dalam melalui penampang-yang besar.

EN30B adalah sebutan sebelumnya BS 970:1955, sedangkan 835M30 adalah sebutan terkait yang digunakan berdasarkan BS 970 Bagian 1:1983. Nilai ini mengandung sekitar 4% nikel dan biasanya dipilih ketika baja rekayasa paduan rendah mungkin tidak memberikan kemampuan pengerasan atau ketangguhan yang cukup pada bagian yang luas.

Berbeda dengan kualitas-karburasi rendah karbon konvensional, EN30B pada dasarnya adalah-baja yang dikeraskan secara menyeluruh. Karburasi permukaan atau perawatan-pengerasan permukaan lainnya dapat dipertimbangkan bila ketahanan aus lokal tambahan diperlukan, namun hal tersebut bukan merupakan kondisi material default.

Nilai ini sangat cocok untuk komponen yang terkena:

Beban statis dan dinamis yang tinggi

Dampak berulang

Pemuatan torsi

Siklus kelelahan

Perlakuan panas-bagian besar

Persyaratan kekuatan tarik-yang tinggi

Masalah-distorsi dimensi selama pengerasan

30CrNi4MoA terdaftar sebagai kelas baja struktur paduan-kemurnian tinggi menurut GJB 6487-2008, sedangkan EN30B dan 835M30 dikaitkan dengan sistem penunjukan BS 970 yang bersejarah. Penggantian kadar harus selalu disetujui berdasarkan gambar yang berlaku, komposisi kimia, persyaratan properti mekanis, dan spesifikasi perlakuan panas.

Kandungan nikel sekitar 4% adalah salah satu ciri khas dari grade ini. Ini berkontribusi terhadap ketangguhan tinggi dan mendukung sifat seragam melalui penampang-yang relatif besar. Kromium dan molibdenum meningkatkan pengerasan, kekuatan dan ketahanan terhadap efek temper.

Kisaran berikut dapat digunakan setelah mengonfirmasinya dengan departemen produksi dan inventaris.

Sifat mekanis harus ditentukan bersama dengan-kondisi perlakuan panas dan bagian pengaturnya. Nilai-nilai berikut ini merupakan referensi teknis dan bukan nilai jaminan universal.

anil

EN30B dapat disuplai dalam kondisi anil untuk meningkatkan kemampuan mesin sebelum pengerasan akhir.

Perlakuan anil{0}}lunak yang umum mungkin melibatkan pemanasan hingga sekitar 630–650 derajat , perendaman secukupnya, dan pendinginan dalam tungku atau udara tenang. Mengulangi siklus anil dapat meningkatkan karakteristik pemesinan.

Kekerasan anil yang khas harus disetujui oleh pembeli. Batas referensi sekitar 269–277HB biasanya digunakan bergantung pada spesifikasi pasokan yang berlaku.

Pengerasan

Siklus pengerasan yang khas melibatkan:

Pemanasan awal yang terkontrol

Austenitisasi pada suhu sekitar 810–840 derajat

Pendinginan udara,{0}}pendinginan udara paksa, atau pendinginan oli bergantung pada ukuran bagian

Tempering segera setelah pengerasan

Metode pendinginan harus dipilih berdasarkan geometri komponen, penampang melintang, risiko distorsi, dan sifat mekanik yang diperlukan.

Tempering

Kondisi-kekuatan tinggi biasanya menggunakan temper dalam kisaran perkiraan 200–280 derajat . Namun, suhu tempering akhir harus dipilih sesuai dengan kombinasi kekuatan, kekerasan, dan ketangguhan impak yang diperlukan.

Siklus tempering tidak boleh disalin dari lembar data umum tanpa mempertimbangkan:

Diameter komponen

Jenis tungku

Waktu perendaman

Media pendinginan

Posisi tes

Properti dampak yang diperlukan

Kekerasan akhir

Menghilangkan Stres

Penghilang tegangan direkomendasikan setelah pemesinan kasar yang berat dan sebelum pemesinan akhir atau pengerasan, terutama untuk komponen besar atau kompleks yang memerlukan stabilitas dimensi.

Pengerasan Permukaan Opsional

EN30B mungkin menerima karburasi lokal atau perawatan-pengerasan permukaan lainnya bila ketahanan aus tambahan diperlukan. Namun, baja tersebut terutama harus ditampilkan sebagai baja-pengerasan Ni-Cr-Mo yang telah melalui proses pengerasan, bukan baja kelas karburasi konvensional.

Permukaan hitam-yang digulung panas

Permukaan hitam palsu

Tembakan-permukaan yang meledak

Batangan yang sudah dikupas

Bilah yang diputar

Penempaan mesin-kasar

Bar yang dipoles

Presisi-ground bar

Perlindungan-minyak anti karat

Toleransi dimensi dapat diberikan sesuai dengan:

EN 10060

ASTM A29/A29M

Gambar pelanggan

Perjanjian tunjangan pemesinan

Persyaratan toleransi komponen akhir

Untuk komponen yang ditempa atau{0}}dimesin kasar, jatah pemesinan yang memadai harus disepakati sebelum produksi.

Kemampuan Pengerasan Tinggi-

Kandungan nikelnya yang tinggi dan sistem paduan Ni-Cr-Mo memungkinkan sifat mekanik yang berguna dikembangkan melalui bagian yang relatif besar.

Kekuatan Tinggi dengan Ketangguhan

Nilai tersebut dapat mencapai kekuatan tarik dan luluh yang tinggi sekaligus mempertahankan ketahanan benturan jika perlakuan panas dipilih dengan benar.

Cocok untuk Tempa Besar

30CrNi4MoA cocok untuk poros besar, blanko roda gigi, batangan tebal, dan komponen tempa yang memerlukan sifat inti yang seragam.

Performa Kelelahan yang Baik

Bahan ini digunakan untuk bagian yang mengalami pembengkokan berulang, torsi, benturan, dan pembebanan mekanis siklik.

Mengurangi Risiko Distorsi Pendinginan Parah

Tergantung pada ukuran bagian dan properti target, EN30B dapat diperkeras menggunakan udara, udara paksa, atau oli, sehingga membantu para insinyur memilih keseimbangan yang tepat antara respons pengerasan dan risiko distorsi.

Dapat dikerjakan dalam Kondisi Anil

Bahan anil dapat disuplai untuk pemesinan kasar sebelum perlakuan panas akhir.

Kontrol Properti Kustom

Perlakuan panas dapat dirancang berdasarkan kombinasi kekerasan, kekuatan tarik, kekuatan luluh, energi tumbukan, dan stabilitas dimensi yang diperlukan.

Kinerja Karburasi Mendalam– Ideal untuk roda gigi dan poros berat.

Ketangguhan Inti Tinggi– Nikel meningkatkan ketahanan benturan.

Kekuatan Kelelahan Unggul– Dirancang untuk-kondisi siklus beban tinggi.

Ketahanan Aus Yang Sangat Baik– Permukaan yang tahan lama untuk-penggunaan jangka panjang.

Kinerja Perlakuan Panas yang Stabil– Sifat seragam pada bagian yang tebal.

30CrNi4MoA / EN30B cocok untuk komponen teknik dengan beban berat, termasuk:

Transmisi Daya

Perlengkapan-tugas berat

Pinion

Poros diferensial

Poros transmisi

Komponen gearbox

Kopling

Poros bergaris

Dirgantara dan-Rekayasa Kekuatan Tinggi

Batang penghubung

Penempaan badan pesawat

Konektor struktural-beban tinggi

Komponen pengikat-bagian besar

Poros kritis

Bagian terkait-roda pendaratan-yang disetujui secara teknis

Peralatan Minyak, Gas dan Pertambangan

Alat lubang bawah

Batu-badan alat pengeboran

Komponen pengeboran-beban tinggi

Rol berat

Menambang-poros mesin

Dampak-memuat pemegang alat

Peralatan Die, Mould dan Press

Blok cetakan plastik

Komponen cetakan injeksi

Cetakan kompresi

Pemegang pukulan

domba jantan

landasan

Header mati dan berdering

Mesin Berat

As roda besar

Poros penggerak

Bagian transmisi derek

Komponen mesin palsu

Komponen-yang menahan beban tinggi

Menggulung dan membentuk bagian-bagian peralatan

EN30B banyak digunakan ketika kekuatan tarik tinggi, ketangguhan, dan kemampuan-pengerasan menyeluruh diperlukan dalam komponen-bagian yang kompleks atau besar.

Setiap panas dapat ditelusuri dari bahan mentah hingga produk jadi melalui nomor panas, catatan produksi, dan dokumentasi inspeksi.

Pengendalian Bahan Baku dan Kimia

Spektroskopi emisi optik

Verifikasi analisis sendok

Analisis produk bila diperlukan

Panas-kemampuan penelusuran nomor

Paduan-verifikasi elemen

Pengujian Mekanis

Kekuatan tarik

Kekuatan hasil atau bukti

Pemanjangan

Pengurangan luas

Pengujian dampak Charpy

Kekerasan Brinell atau Rockwell

Uji posisi menurut ukuran bagian

Pengujian Non-Destruktif

Pengujian ultrasonik

Pengujian-partikel magnetik

Inspeksi visual permukaan

Inspeksi kelurusan

Pengukuran dimensi

Standar UT dan kelas penerimaan yang disyaratkan harus dinyatakan dalam pertanyaan daripada hanya menggunakan deskripsi “lulus UT”.

Inspeksi Metalurgi

Pemeriksaan-ukuran butir

Pemeriksaan struktur mikro

Inspeksi dekarburisasi

Kebersihan inklusi

Pengujian-pengetasan makro

Penilaian pengerasan

Pengujian-kedalaman kasus saat permukaan mengeras

Dokumen Tersedia berdasarkan Perjanjian

EN 10204 3.1 sertifikat materi

EN 10204 3.2 sertifikat inspeksi

Catatan-pengolahan panas

laporan UT

Laporan pengujian-mekanis

Laporan-analisis kimia

Laporan inspeksi dimensi

Inspeksi-pihak ketiga oleh SGS, BV, atau TÜV

Halaman yang ada sudah mempromosikan EN 10204 3.1/3.2 dan inspeksi pihak-ketiga; klaim ini hanya boleh dipertahankan jika didukung oleh dokumentasi aktual.

permesinan

Untuk pemesinan kasar yang efisien, umumnya direkomendasikan material yang dianil atau dilunakkan.

Pemrosesan yang tersedia dapat mencakup:

Pemotongan gergaji

Pengeboran tengah

Berbelok

Mengupas

Membosankan

Penggilingan

Pemesinan kasar

Penggilingan presisi

Persiapan tunjangan pemesinan

Pembeli harus menunjukkan apakah dimensi diperlukan sebelum atau sesudah perlakuan panas.

Pengelasan

Karena kandungan paduan, kemampuan pengerasan dan tingkat karbon, pengelasan harus diperlakukan sebagai proses khusus yang terkontrol.

Apabila pengelasan tidak dapat dihindari, prosedur pengelasan harus menetapkan:

Suhu pemanasan awal

Interpass-kontrol suhu

Bahan habis pakai-hidrogen rendah

Tingkat pendinginan

Pasca-perlakuan panas las

Kontrol kekerasan

Persyaratan NDT

Pengelasan tidak boleh dilakukan pada komponen penting EN30B tanpa prosedur pengelasan dan evaluasi teknik yang disetujui.

Penempaan

Penempaan{0}}bagian besar memerlukan pemanasan terkontrol, perendaman yang cukup, dan pendinginan lambat setelah penempaan. Suhu penempaan, rasio reduksi, dan perlakuan panas pasca-penempaan harus ditetapkan sesuai dengan ukuran billet dan persyaratan komponen akhir.

Batangan dan tempa 30CrNi4MoA / EN30B dikemas sesuai dengan ukuran produk, kondisi permukaan, dan metode transportasi.

Pengemasan Ekspor Standar

Bundel-yang diikat baja

Minyak-anti karat

Pembungkus tahan air

Selip kayu

Kotak kayu untuk bagian mesin

Penutup ujung pelindung

Titik angkat untuk penempaan berat

Panaskan-tag nomor

Tanda pengiriman

Identifikasi daftar pengepakan

Kontainer dan Istirahat-Pengiriman Massal

Pemuatan kontainer 20 kaki

Pemuatan kontainer 40 kaki

Buka-wadah atas untuk tempa berukuran besar

Pemuatan-rak datar

Hancurkan-pengiriman kapal curah

Pemblokiran dan pemukulan yang diperkuat

Permukaan mesin dapat dilindungi dengan-minyak pencegah karat, bahan VCI, dan pembungkus-tahan lembab.

Pilih Bahan Anil Saat:

Diperlukan pemesinan yang ekstensif

Pelanggan akan melakukan perlakuan panas akhir

Kekerasan pengiriman rendah lebih disukai

Diperlukan pemesinan yang rumit sebelum pengerasan

Pilih Bahan yang Dipadamkan dan Ditempa Saat:

Sifat mekanik akhir diperlukan sebelum pengiriman

Komponen tersebut akan menerima pemesinan lebih lanjut secara terbatas

Kekuatan dan kekerasan harus diverifikasi di MTC

Pelanggan memerlukan rentang-kekuatan tarik yang ditentukan

Pilih Penempaan Mesin Kasar-Saat:

Komponennya besar

Kesehatan internal harus diperiksa setelah penempaan

Tunjangan pemesinan harus dikontrol

Inspeksi UT diperlukan pada kondisi permukaan tertentu

Komponen terakhir adalah poros, ring, blok atau blanko roda gigi

Pilih Kasus-Kelas Pengerasan Saat:

Wadah karburasi dalam yang dikontrol secara tepat merupakan persyaratan utama

Desainnya memerlukan inti-karbon yang lebih lembut dan lebih rendah

Gambar tersebut secara khusus memerlukan kelas baja-karburasi tradisional

EN30B harus dipilih terutama karena-kekuatan tinggi melalui-aplikasi pengerasan, bukan semata-mata karena memerlukan permukaan yang keras.

Verifikasi Tingkat Teknis

Kami meninjau kadar, standar, komposisi kimia, dan-kondisi properti mekanis yang diminta sebelum penawaran.

Batangan dan Tempa Khusus

Opsi pasokan mencakup batangan standar serta poros, balok, blanko roda gigi, cincin, dan tempa berbasis gambar{0}}.

Panas-Koordinasi Perawatan

Annealing, normalizing, quenching, tempering dan stress relief dapat diatur sesuai dengan sifat akhir yang diperlukan.

Inspeksi Sebelum Pengiriman

Analisis kimia, uji mekanis, pengukuran kekerasan, inspeksi UT, dan laporan dimensi dapat diberikan sesuai dengan spesifikasi pembelian.

Pemrosesan Kustom

Pemotongan gergaji, pengupasan, pembubutan, pengeboran, pemesinan kasar, dan pemesinan-persiapan penyisihan tersedia.

Ekspor Dokumentasi

Bahan dapat disuplai dengan{0}}kemampuan penelusuran nomor panas, daftar pengepakan, laporan pengujian, dokumen inspeksi, dan pengepakan ekspor yang layak laut.

Harap berikan:

Nilai dan standar yang diperlukan

Bentuk produk

Diameter, ketebalan atau dimensi gambar

Panjang

Kuantitas atau satuan berat

Kondisi pengiriman

Kekerasan atau kekuatan tarik yang dibutuhkan

Dampak-uji suhu dan energi minimum

Kelas standar dan penerimaan UT

Kondisi permukaan

Persyaratan pemesinan

Jenis sertifikat yang diperlukan

Pelabuhan tujuan

Tanggal pengiriman yang diperlukan

Apakah 30CrNi4MoA Sama dengan EN30B?

Kisaran komposisi kimianya-hampir sebanding, khususnya kandungan nikel sekitar 4%, kromium 1,1–1,4%, dan molibdenum 0,20–0,35%.

Namun, 30CrNi4MoA dan EN30B termasuk dalam sistem standar yang berbeda. Penggantian akhir harus dikonfirmasikan terhadap spesifikasi yang berlaku, MTC dan sifat mekanik yang disyaratkan.

Apakah EN30B merupakan Baja Karburasi?

EN30B pada dasarnya adalah baja rekayasa-pengerasan Ni-Cr-Mo.

Baja ini mungkin menerima perawatan karburasi permukaan atau pengerasan-permukaan opsional bila ketahanan aus ekstra diperlukan, namun baja ini tidak boleh digambarkan hanya sebagai baja karburasi-rendah karbon.

Apa Kandungan Nikel EN30B?

Kisaran nikel umumnya sekitar 3,90–4,30%, menjadikannya baja rekayasa paduan nikel tinggi.

Apa Perbedaan Antara EN30B dan 835M30?

EN30B adalah sebutan sebelumnya berdasarkan BS 970:1955. Sebutan Inggris berikutnya biasanya ditulis sebagai 835M30 berdasarkan BS 970 Bagian 1:1983.

Bisakah EN30B Disuplai dengan Quench dan Tempered?

Ya. Ini dapat disuplai dalam keadaan anil atau dipadamkan dan ditempa sesuai dengan kekerasan, kekuatan tarik, dan ukuran bagian yang diperlukan.

Kisaran properti-mekanis yang diperlukan harus dinyatakan dalam pesanan pembelian.

Bisakah Anda Menyediakan Batang Tempa-Berdiameter Besar?

Batangan, poros, balok, cincin, dan blanko roda gigi tempa berukuran besar dapat disuplai sesuai dengan dimensi dan gambar yang diperlukan.

Kelayakan produksi bergantung pada berat unit, rasio penempaan, kapasitas-pengolahan panas, dan persyaratan UT.

Sifat Mekanik Apa yang Harus Ditentukan?

Penyelidikan harus menentukan kekuatan tarik, kekuatan luluh atau bukti, perpanjangan, energi tumbukan, kekerasan, suhu pengujian dan bagian penguasaan.

Nama kelas generik saja tidak cukup untuk komponen penting.

Apakah Pengujian Ultrasonik Tersedia?

Ya. UT dapat diatur, tetapi penyelidikan harus menyatakan standar pengujian yang diperlukan, permukaan pemindaian, tahap pengujian dan tingkat penerimaan.

Apakah Sertifikasi EN 10204 3.1 Tersedia?

Sertifikasi EN 10204 3.1 dapat diberikan bila ditentukan dalam pesanan. Kesaksian-pihak ketiga atau dokumentasi EN 10204 3.2 juga dapat diatur berdasarkan kesepakatan.

Bisakah EN30B Dilas?

Pengelasan hanya dapat dilakukan dengan prosedur yang dikontrol dengan cermat. Pemanasan awal, bahan habis pakai-hidrogen rendah, pendinginan terkontrol, dan perlakuan panas pasca-lasan mungkin diperlukan.

Untuk komponen penting, pengelasan harus disetujui oleh insinyur desain.

Minta Penawaran Teknis untuk Baja Paduan 30CrNi4MoA / EN30B

Kirimkan kepada kami standar material, dimensi, kuantitas,-kondisi perlakuan panas, persyaratan properti-mekanik, dan tingkat pemeriksaan.

Kami akan meninjau:

Kompatibilitas kelas

Rute produksi yang tersedia

Kondisi-pengolahan panas

Tunjangan pemesinan

persyaratan UT

Kelayakan-properti mekanis

Metode pengepakan dan pengiriman

Xi'an Dongmeng Group Co., Ltd.

E-mail: office@dongmjd.com
Ada apa: +86 157 6921 4734

Kirimkan Gambar atau Spesifikasi Bahan Anda

Dapatkan Harga Terbaru
Minta Lembar Data Teknis
Minta Contoh MTC
Minta Tinjauan Kemampuan Penempaan

Tag populer: Pemasok Batang Baja Paduan 30CrNi4MoA / EN30B|835M30, Pemasok Batang Baja Paduan 30CrNi4MoA / EN30B Cina|835M30 produsen, pemasok, pabrik