30CrMnSiA adalah abaja paduan-kekuatan rendah-tinggibanyak digunakan diaplikasi otomotif, mekanik, dan industri. Dengankromium, mangan, dan silikon sebagai elemen paduan utama, itu menyediakankekuatan tarik yang sangat baik, ketangguhan, dan ketahanan lelahsetelah pendinginan dan tempering.
Ini ideal untukroda gigi, poros, komponen otomotif, dan suku cadang mekanismembutuhkan kinerja tinggi di bawahbeban berat dan{0}}kondisi stres tinggi. Secara internasional, ini diakui sebagaiSAE 5115 / EN 30CrMnSiA, memastikan kompatibilitas dengan standar industri global.
Kata Kunci SEO Tertanam:Baja 30CrMnSiA, SAE 5115, baja paduan 30CrMnSiA, baja paduan-kekuatan rendah-kekuatan tinggi, baja yang dipadamkan dan ditempa, roda gigi, poros, suku cadang otomotif.
01
Kualitas Tinggi
02
Peralatan Canggih
03
Tim Profesional
04
Layanan Kustom
Komposisi Kimia (%)
| Elemen | Isi |
|---|---|
| C | 0.28 – 0.35 |
| Ya | 0.17 – 0.37 |
| M N | 0.50 – 0.80 |
| Kr | 0.80 – 1.10 |
| P | Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
| S | Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
Sifat Mekanik (Setelah Quenching & Tempering)
| Milik | Nilai |
|---|
| Kekuatan Tarik | 900 – 1100 MPa |
| Kekuatan Hasil | Lebih besar atau sama dengan 720 MPa |
| Pemanjangan | Lebih besar dari atau sama dengan 12% |
| Kekerasan (HRC) | 28 – 35 (setelah temper) |
Fitur Utama
Kekuatan tarik dan luluh yang tinggi
Ketangguhan dan ketahanan lelah yang luar biasa
Dapat dikeraskan melaluipendinginan dan temper
Ketahanan aus dan kemampuan mesin yang baik
Cocok untukkomponen otomotif dan industri{0}}beban tinggi
Pedoman Perlakuan Panas
Pendinginan:830–870 derajat, pendingin oli atau air
Temperatur:180–220 derajat untuk komponen mekanis; lebih tinggi untuk-aplikasi tahan aus
Menyediakankekerasan, ketangguhan, dan kekuatan lelah yang optimal
Aplikasi
Poros dan gandar penggerak otomotif
Roda gigi dan poros roda gigi
Pegas dan batang torsi
Komponen mesin dan poros mekanis
Suku cadang mesin-berkekuatan tinggi
Sifat Fisik
| Milik | Nilai |
|---|---|
| Kepadatan | 7,85 gram/cm³ |
| Titik lebur | 1420 – 1460 derajat |
| Modulus Elastisitas | 210 IPK |
| Konduktivitas Termal | 42 W/m·K |
| Koefisien Ekspansi Termal | 12 ×10⁻⁶ / derajat |
Pengelasan & Fabrikasi
Pemanasan awal dianjurkan sebelum pengelasan untuk mencegah retak
Metode pengelasan yang cocok: TIG, MIG, pengelasan busur
Pemulihan-perlakuan panas pasca-pengelasankekuatan mekanik
Standar Setara Internasional
| Cina GB | SAE/AISI | EN/DIN | ISO |
|---|---|---|---|
| 30CrMnSiA | SAE 5115 | 30CrMnSiA | 5115 |
Studi Kasus Industri
Kasus 1: Poros Penggerak Otomotif
Bahan:Baja Paduan 30CrMnSiA (SAE 5115)
Proses:Dipadamkan dan ditempa menjadi HRC 32–35
Keuntungan:Kekuatan tarik tinggi dan ketahanan lelah memastikandaya tahan-jangka panjang dengan torsi tinggi
Hasil:Mengurangi deformasi poros dan meningkatkan masa pakai25–30% dibandingkan dengan baja 40Cr
Kasus 2: Perlengkapan Industri
Bahan:Baja Paduan 30CrMnSiA
Proses:Dikeraskan dan ditempa setelah pemesinan presisi
Keuntungan: Ketahanan aus yang sangat baikmemperpanjang masa pakai roda gigi pada-mesin tugas berat
Hasil:Keausan gigi berkurang sebesar20–25%dibandingkan dengan baja 42CrMo4
Kasus 3: Pegas Otomotif
Bahan:Baja 30CrMnSiA
Proses:Perlakuan panas ke HRC 30–34
Keuntungan:Elastisitas tinggi dan ketahanan lelah memungkinkan siklus beban berulang tanpa deformasi permanen
Hasil:Siklus pemeliharaan diperpanjang sebesar30%, meningkatkan keandalan kendaraan
Perbandingan Teknis
| Fitur | 30CrMnSiA (SAE 5115) | 42CrMo4 | 40Kr | Catatan |
|---|---|---|---|---|
| Jenis | Baja-paduan kromium rendah | Baja kromium-molibdenum | Baja karbon | 30CrMnSiA dioptimalkan untuk ketangguhan & keausan |
| Kekerasan (HRC) | 28–35 | 28–36 | 20–25 | 30CrMnSiA menyeimbangkan kekerasan & ketahanan lelah |
| Kekuatan Tarik | 900–1100 MPa | 980–1200 MPa | 850–950 MPa | Sebanding dengan 42CrMo4 tetapi kelelahan lebih baik |
| Kekuatan Hasil | Lebih besar atau sama dengan 720 MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 740 MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 600 MPa | 30CrMnSiA sedikit lebih baik untuk aplikasi elastis |
| Ketahanan Aus | Tinggi | Sedang | Sedang | Dioptimalkan untuk-komponen mekanis dengan beban tinggi |
| Aplikasi | Poros, Roda Gigi, Pegas | Poros, Roda Gigi | Poros, Mesin | 30CrMnSiA ideal untuk otomotif & industri |
FAQ – Baja Paduan 30CrMnSiA (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA)
1️⃣ Apa itu baja 30CrMnSiA?
30CrMnSiA adalah abaja kromium-kekuatan rendah-paduan tinggidengan mangan dan silikon sebagai elemen paduan utama. Ini menyediakankekuatan tarik yang sangat baik, ketahanan aus, dan ketahanan lelah, banyak digunakan diaplikasi otomotif, mekanik, dan industri.
2️⃣ Berapa nilai internasional yang setara dengan 30CrMnSiA?
SAE/AISI: 5115
EN/DIN:30CrMnSiA
ISO: 5115
3️⃣ Bisakah 30CrMnSiA dikeraskan?
Ya, itu bisa sajapadam dan marahuntuk mencapaikekerasan tinggi (28–35 HRC)dan kekuatan tarik dan kelelahan yang sangat baik.
4️⃣ Apa saja aplikasi khas baja 30CrMnSiA?
Poros dan gandar penggerak otomotif
Perlengkapan industri dan otomotif
Pegas dan batang torsi
Komponen mesin dan poros mekanis
Suku cadang mesin-berkekuatan tinggi
5️⃣ Apakah 30CrMnSiA dapat dilas?
Ya tapipemanasan awal dianjurkanuntuk mencegah retak. Temper-pasca pengelasan mengembalikan kekerasan dan kekuatan mekanis. Metode pengelasan yang sesuai meliputiTIG, MIG, dan las busur.
6️⃣ Apa kekerasan khas setelah perlakuan panas?
Khas28–35 HRC, tergantung pada parameter quenching dan tempering.
Perlakuan panas memastikankombinasi optimal antara ketangguhan, ketahanan aus, dan kekuatan lelah.
7️⃣ Bagaimana seharusnya 30CrMnSiA dikerjakan?
Mesin terbaikkondisi anil.
Diperlukan komponen yang diperkerasalat pemotong yang tajamdan tingkat pemberian pakan yang tepat.
Gunakan cairan pendingin selama pemesinan untuk mencegah panas berlebih dan menjaga permukaan akhir.
8️⃣ Formulir apa saja yang tersedia untuk 30CrMnSiA?
Batangan bulat, batangan tempa, pelat, lembaran, tabung, dan komponen presisi
Pegas dan poros untuk aplikasi otomotif dan mekanik
9️⃣ Apa kelebihan 30CrMnSiA dibandingkan 42CrMo4 atau 40Cr?
Ketangguhan dan ketahanan aus yang lebih baik
Kekerasan seimbang dan ketahanan lelah
Cocok untukkomponen-beban tinggi,-tekanan tinggi
Diakui oleh standar internasional (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA)
1️⃣0️⃣ Industri apa yang biasa menggunakan baja 30CrMnSiA?
Otomotif: poros penggerak, gandar, roda gigi, pegas
Teknik mesin:-suku cadang mesin berkekuatan tinggi, poros presisi
Industri: roda gigi, batang torsi, dan-komponen beban tinggi lainnya
Hubungi kami
Untuk pertanyaan, dukungan teknis, atau solusi khusus mengenaibaja paduan 30CrMnSiA (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA)produk, silakan hubungi tim profesional kami. Kami menyediakanrespons cepat, pengiriman global, dan layanan yang disesuaikanuntuk memenuhi kebutuhan otomotif, mekanik, dan industri Anda.
Alamat kami
Kamar 4107, Gedung Runfeng, Jalan Baru Sanqiao, Distrik Weiyang, Kota Xi'an, Provinsi Shaanxi
Nomor telepon
+8615769214734
Email-
office@dongmjd.com
Tag populer: Baja paduan 30crmnsia, produsen, pemasok, pabrik baja paduan 30crmnsia Cina
