38CrSi adalah abaja paduan berkekuatan-tinggibanyak digunakan dalam industri mekanik dan otomotif. Dengankromium dan silikon sebagai elemen paduan utama, 38CrSi menawarkan keunggulankekerasan, ketahanan aus, dan kekuatan lelahsetelah pendinginan dan tempering.
Kelas baja ini sangat ideal untukroda gigi, poros, pegas, dan bagian mekanis lainnyayang memerlukan kekuatan dan daya tahan tinggi pada kondisi beban berat. Hal ini diakui secara internasional sebagaiSAE 6150 / EN 41CrSiMo7-6, memastikan kompatibilitas dengan standar teknik global.
Kata Kunci SEO Tertanam:Baja 38CrSi, baja paduan 38CrSi, SAE 6150, baja paduan berkekuatan tinggi-, baja yang dipadamkan dan ditempa, poros mekanis, roda gigi, pegas.
01
Kualitas Tinggi
02
Peralatan Canggih
03
Tim Profesional
04
Layanan Kustom
Komposisi Kimia (%)
| Elemen | Isi |
|---|---|
| C | 0.35 – 0.43 |
| Ya | 1.0 – 1.3 |
| M N | 0.50 – 0.80 |
| Kr | 0.80 – 1.10 |
| P | Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
| S | Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
Sifat Mekanik (Setelah Quenching & Tempering)
| Milik | Nilai |
|---|---|
| Kekuatan Tarik | 950 – 1200 MPa |
| Kekuatan Hasil | Lebih besar dari atau sama dengan 750 MPa |
| Pemanjangan | Lebih besar dari atau sama dengan 12% |
| Kekerasan (HRC) | 28 – 35 (setelah temper) |
Fitur Utama
Kekuatan tarik dan luluh yang tinggi
Ketahanan aus dan kelelahan yang sangat baik
Dapat dikeraskan melaluipendinginan dan temper
Ketangguhan dan kemampuan mesin yang baik
Cocok untukkomponen industri dan otomotif{0}}beban tinggi
Pedoman Perlakuan Panas
Pendinginan:830–870 derajat, pendingin oli atau air
Temperatur:180–220 derajat untuk komponen mekanis; lebih tinggi untuk ketahanan aus
Menyediakankombinasi optimal antara kekerasan, ketangguhan, dan kekuatan lelah
Aplikasi Produk
Roda gigi dan poros roda gigi
Poros dan gandar penggerak otomotif
Pegas dan batang torsi
Komponen mekanis berkekuatan tinggi-dalam mesin
Poros untuk mesin dan transmisi
Sifat Fisik
| Milik | Nilai |
|---|---|
| Kepadatan | 7,85 gram/cm³ |
| Titik lebur | 1420 – 1460 derajat |
| Modulus Elastisitas | 210 IPK |
| Konduktivitas Termal | 42 W/m·K |
| Koefisien Ekspansi Termal | 12 ×10⁻⁶ / derajat |
Pengelasan & Fabrikasi
Pemanasan awal dianjurkan sebelum pengelasan untuk mencegah retak
Metode pengelasan yang cocok: TIG, MIG, pengelasan busur
Perlakuan panas-pasca pengelasan memastikanpemulihan kekuatan mekanik
Standar Setara Internasional
| Cina GB | SAE/AISI | EN/DIN | ISO |
|---|---|---|---|
| 38CrSi | SAE 6150 | 41CrSiMo7-6 | 6150 |
Perbandingan Teknis Otoritas Tinggi
| Fitur | 38CrSi (SAE 6150) | 42CrMo4 | 40Kr |
|---|---|---|---|
| Jenis | Baja paduan | Baja paduan | Baja karbon |
| Kekerasan (HRC) | 28–35 | 28–36 | 20–25 |
| Kekuatan Tarik | 950–1200 MPa | 980–1200 MPa | 850–950 MPa |
| Ketahanan Aus | Tinggi | Sedang | Sedang |
| Aplikasi | Poros, Roda Gigi, Pegas | Poros, Roda Gigi | Poros, bagian-bagian mesin |
Pertanyaan Umum
1️⃣ Apa itu baja 38CrSi?
38CrSi adalah abaja paduan berkekuatan-tinggidengan kromium dan silikon sebagai elemen paduan utama. Hal ini dikenal karenakekuatan tarik tinggi, ketahanan aus, dan ketahanan lelah, banyak digunakan dalam aplikasi mekanik, otomotif, dan industri.
2️⃣ Apa yang setara dengan 38CrSi secara internasional?
SAE/AISI: 6150
EN/DIN:41CrSiMo7-6
ISO: 6150
3️⃣ Apa perbedaan antara 38CrSi dan 42CrMo4?
penawaran 38CrSiketahanan aus dan ketangguhan yang lebih baikdi beberapa aplikasi.
42CrMo4 memiliki sedikitkekuatan tarik yang lebih tinggitapi kekerasan serupa.
38CrSi sangat ideal untukporos, roda gigi, dan pegas, sedangkan 42CrMo4 umum terjadisuku cadang mesin berat.
4️⃣ Bisakah 38CrSi dikeraskan?
Ya, melaluipendinginan dan temper. Perlakuan panas yang tepat tercapaikekerasan 28–35 HRCdengan kekuatan tarik dan kelelahan yang tinggi.
5️⃣ Apa saja aplikasi khas baja 38CrSi?
Poros dan poros roda gigi
Pegas dan batang torsi
Poros dan gandar penggerak otomotif
Komponen mekanis berkekuatan tinggi-dalam mesin
Bagian transmisi dan komponen mesin
6️⃣ Apakah 38CrSi dapat dilas?
Ya tapipemanasan awaldisarankan untuk menghindari retak.Pasca-temperatur lasmengembalikan kekerasan dan kekuatan. Metode yang sesuai antara lainTIG, MIG, dan las busur.
7️⃣ Bagaimana seharusnya 38CrSi dikerjakan?
Mesin terbaik setelahnyaanil.
Diperlukan komponen yang diperkerasalat tajamdan tingkat pemberian pakan yang sesuai.
Pemesinan dalam keadaan temper dimungkinkan tetapi memerlukanpendingin dan pemotongan hati-hati.
8️⃣ Apa sifat mekanik 38CrSi?
Kekuatan Tarik:950–1200 MPa
Kekuatan Hasil:Lebih besar dari atau sama dengan 750 MPa
Pemanjangan:Lebih besar dari atau sama dengan 12%
Kekerasan (HRC):28–35 (setelah temper)
9️⃣ Bisakah 38CrSi digunakan dalam aplikasi-beban tinggi?
Ya, ini banyak digunakan diporos mesin, roda gigi transmisi, gandar otomotif, dan pegas mekaniskarena itukekuatan tinggi, ketahanan lelah, dan ketahanan aus.
10️⃣ Bagaimana proses perlakuan panas untuk 38CrSi?
Pendinginan:830–870 derajat, pendingin oli atau air
Temperatur:180–220 derajat untuk komponen mekanis; lebih tinggi untuk ketahanan aus
Menyediakankekerasan, ketangguhan, dan kekuatan lelah yang optimaluntuk komponen industri dan otomotif.
11️⃣ Bentuk 38CrSi apa yang tersedia?
Batangan bulat / Batangan tempa
Piring dan seprai
Tabung dan pipa
Pegas dan komponen presisi
12️⃣ Mengapa memilih 38CrSi dibandingkan baja paduan lainnya?
Seimbangketahanan aus, ketangguhan, dan kemampuan mesin
Bisa jadimengeras dan marahuntuk sifat mekanik tertentu
Diakui olehstandar internasional (SAE 6150, 41CrSiMo7-6)
Banyak digunakan diaplikasi mekanis industri, otomotif, dan{0}}tekanan tinggi
Tag populer: Baja paduan 38crsi, produsen, pemasok, pabrik baja paduan 38crsi Cina
