Berikut perbandingan detailnyaAA 5059DanAA 5083 paduan aluminium, fokus padakekuatan, ketahanan korosi, dan aplikasi:
Ikhtisar Paduan
| Paduan | Seri | Fitur Utama |
|---|---|---|
| AA 5059 | 5xxx (Al–Mg) | Aluminium kelas-kelautan-berkekuatan tinggi dengan ketahanan korosi yang sangat baik; biasa digunakan di kapal angkatan laut dan kendaraan lapis baja |
| AA 5083 | 5xxx (Al–Mg) | Ketahanan korosi yang sangat baik, terutama pada air laut; banyak digunakan untuk lambung kapal dan struktur lepas pantai |
Keduanya milikseri aluminium 5xxx, artinya memang begitupaduan aluminium-magnesium, tidak-panas-dapat diolah, dan sangat baik untuk lingkungan laut.
Perbandingan Komposisi Kimia
| Elemen | AA 5059 (%) | AA 5083 (%) |
|---|---|---|
| magnesium (mg) | 5.0 – 5.9 | 4.0 – 4.9 |
| Mangan (Mn) | 0.5 – 1.0 | 0.4 – 1.0 |
| Kromium (Cr) | 0.3 – 0.7 | 0.05 – 0.25 |
| Seng (Zn) | Kurang dari atau sama dengan 0,3 | Kurang dari atau sama dengan 0,25 |
| Tembaga (Cu) | Kurang dari atau sama dengan 0,4 | Kurang dari atau sama dengan 0,1 |
| Besi (Fe) | Kurang dari atau sama dengan 0,5 | Kurang dari atau sama dengan 0,4 |
| Aluminium (Al) | Keseimbangan | Keseimbangan |
Pengamatan:
AA 5059 memilikimagnesium dan kromium yang lebih tinggi, yang berkontribusi padakekuatan yang lebih tinggi dan ketahanan korosi yang lebih baik di lingkungan yang agresif.
AA 5083 memiliki kekuatan yang sedikit lebih rendah tetapi sangat baikkinerja korosi laut.
Sifat Mekanik
| Milik | AA 5059 (H116/H321) | AA 5083 (H116/H321) |
|---|---|---|
| Kekuatan Tarik Tertinggi | 310 – 350 MPa | 290 – 340 MPa |
| Kekuatan Hasil | 210 – 250MPa | 215 – 275 MPa |
| Pemanjangan | 10 – 18% | 12 – 20% |
| Kekerasan (HB) | 90 – 100 | 85 – 95 |
| Kepadatan | 2,68 gram/cm³ | 2,66 gram/cm³ |
Pengamatan:
AA 5059memiliki sedikit lebih tinggikekuatan tarik tertinggi, menjadikannya lebih baikaplikasi struktural dan lapis baja.
AA 5083memiliki kekuatan luluh yang sebanding dan keuletan yang lebih baik pada beberapa temper, sehingga cocok untukpelat lambung yang dapat dibentuk.
Ketahanan Korosi
| Lingkungan | AA 5059 | AA 5083 |
|---|---|---|
| Air laut | Bagus sekali | Bagus sekali |
| Semprotan Garam | Bagus sekali | Sangat bagus |
| Retak Korosi Stres | Resistensi tinggi | Resistensi yang sangat tinggi |
| Lubang & Celah | Bagus sekali | Bagus sekali |
Pengamatan:
Kedua paduan tersebut sangat tahan terhadap korosi di lingkungan laut.
AA 5059 berkinerja sedikit lebih baik di bawahkondisi korosi tegangankarena kandungan kromiumnya lebih tinggi.
Aplikasi
| Paduan | Aplikasi Khas |
|---|---|
| AA 5059 | Kapal angkatan laut, kapal patroli, kapal pesiar, kendaraan lapis baja, komponen ruang angkasa,{0}}kendaraan transportasi berkekuatan tinggi |
| AA 5083 | Lambung kapal, struktur lepas pantai, tangki LNG, bejana tekan, tangki laut, jembatan |
Ringkasan:
MenggunakanAA 5059Di manakekuatan maksimum dan ketahanan korosi di bawah tekanansangat penting.
MenggunakanAA 5083Di manaketahanan korosi laut dan sifat mampu bentuklebih penting, misalnya lembaran lambung yang besar.
Pengelasan & Fabrikasi
Kedua paduan tersebut adalahsangat baik untuk pengelasan TIG/MIG.
Keduanyatidak-panas-dapat diobati; properti dikendalikan oleh pengerjaan dingin dan temper.
AA 5059 memerlukan pengelasan yang hati-hatibagian yang tebaluntuk mempertahankan kekuatan tinggi.
Kesimpulan
| Fitur | AA 5059 | AA 5083 |
|---|---|---|
| Kekuatan | Lebih tinggi | Sedikit lebih rendah |
| Daktilitas | Sedang | Lebih tinggi |
| Ketahanan Korosi | Bagus sekali | Bagus sekali |
| Aplikasi Kelautan | Kapal angkatan laut-berkekuatan tinggi | Lambung kapal besar dan struktur lepas pantai |
| Penggunaan Terbaik | Kapal lapis baja,-tekanan tinggi, militer, kapal pesiar | Lambung kapal, tank, struktur kelautan |
